自動飛行系統(tǒng)
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假期旅行，出行效率成難題。各個旅游景點紛紛開啟了“人從眾”模式，人流量的劇增也帶來了車流量的陡升。在“車滿為患”的出游路上，一位特殊的“交通指揮員”正和交警一起，為城市交通默默貢獻(xiàn)著自己的力量。復(fù)亞智能交通巡邏無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)沿高速公路部署，化身天空“協(xié)警”，緩解一線民警勤務(wù)壓力，充分發(fā)揮對交通違法行為的警示威懾作用。
多場景賦能，成效多一點
是否有人在車道上？是否有低速行駛？是否有違停？到了晚上“攝像頭”是否能也能看到這么多？交通巡邏沒那么容易，每輛車都有自己的“脾氣”。在復(fù)雜的路面，要解答出形形色色的問題，無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)可不止是提供“靈活移動的攝像頭”這么簡單。
人、車、事（故）盯得準(zhǔn)！無人機(jī)的基本巡邏工作是按照已劃定的航線飛行，實時拍攝回傳視頻完成道路監(jiān)測。而在廣闊靈活的天空視角下，自動飛行系統(tǒng)能讓無人機(jī)保持時刻堅定鎖定目標(biāo)—車、人、事（故），這樣能更好聚焦到道路，完成道路內(nèi)事件精準(zhǔn)監(jiān)控，減少無效信息捕捉，警務(wù)人員對視頻回傳的內(nèi)容判斷起來會更輕松。
車上標(biāo)車速，路面看擁堵，這個黑科技很先進(jìn)。盯準(zhǔn)并識別出每一輛車的基本要求下，通過多模態(tài)視覺感知等技術(shù)還能識別車速并標(biāo)出。這樣交警在無人機(jī)管理平臺顯示的實時視頻畫面上，可以一眼看清楚道路上所有運(yùn)行車輛的速度，同時系統(tǒng)也會自動識別車速異常情況并報告。
目前這個識別技術(shù)在業(yè)內(nèi)屬領(lǐng)先水平，而這來自于復(fù)亞29個省市，累積17萬小時的飛行數(shù)據(jù)，為算法學(xué)習(xí)提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)模型庫，在深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練下，自動飛行系統(tǒng)能懂得更多，看得更準(zhǔn)。
面對違停車輛，可以操控?zé)o人機(jī)近距離跟蹤目標(biāo)拍攝具體情況，為執(zhí)法提供依據(jù)，拍攝結(jié)束后也可重新回到自動飛行模式繼續(xù)完成巡邏。每年節(jié)假日免費(fèi)通行出行和返程高峰期間高速公路都會出現(xiàn)不同程度的擁堵。對于擁堵情況，無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)也能有效反饋，協(xié)助交警了解路面情況并進(jìn)行交通疏導(dǎo)。
行人上高速，反饋很“高速”。在現(xiàn)場，執(zhí)勤交警利用無人機(jī)高空視角的優(yōu)勢，看到行人上高速情況后，可第一時間掌握情況，并通過無人機(jī)搭載的喊話器高空喊話違規(guī)人員撤離，盡早阻止事故的發(fā)生。
天黑請睜眼，紅外看得清。每當(dāng)遇上夜晚，交警巡邏便進(jìn)入了“困難模式”。為解決日益復(fù)雜的交通事件識別問題，基于多傳感方式，不受光線與氣象條件的影響，突破人眼與監(jiān)控視角的限制，利用紅外可在夜間精準(zhǔn)識別交通行為。夜晚執(zhí)勤無煩惱，借助復(fù)亞智能實現(xiàn)全天候、全時段、全路段、全要素、全功能實時目標(biāo)檢測，24小時巡邏協(xié)助相關(guān)部門共同守護(hù)出行平安。
解決現(xiàn)有交通巡查需求，深入分析交通隱患場景，提供多場景治理解決方案，復(fù)亞智能自動飛行系統(tǒng)實現(xiàn)多場景賦能，有效緩解交通過載帶來的治理壓力，讓指揮更輕松，讓出行更輕松。智慧助交通，科技保大慶。國慶假日期間，復(fù)亞智能無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)堅持“執(zhí)勤”在交通線上，在浙江、甘肅、湖北等地為交通秩序整治、路面管控和交通保障。
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全自動飛行任務(wù)選擇與執(zhí)行
自動機(jī)場的操控與監(jiān)控
自動飛行任務(wù)下的數(shù)據(jù)采集
無人機(jī)自動回庫后進(jìn)行充電或換電
自動巡查任務(wù)的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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復(fù)亞智能是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)商，用高度智能的自動飛行系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務(wù)需求，分布式部署的無人機(jī)機(jī)場，讓巡邏干預(yù)隨時可達(dá)，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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